న్యూయామ్టిక్ బ్రేక్ సిస్టమ్‌లో, కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ అనేది స్థిరమైన ఆపరేటింగ్ ప్రెజర్‌ను నిర్వహించడానికి మరియు సిస్టమ్‌లోని వాల్వ్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ కోసం గాలి శుభ్రంగా ఉండేలా చేయడానికి ఉపయోగించే పని మాధ్యమం.మాలిక్యులర్ జల్లెడ డ్రైయర్ మరియు ఎయిర్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటర్ యొక్క రెండు అంశాలు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ కోసం శుభ్రమైన మరియు పొడి కంప్రెస్డ్ గాలిని అందించడానికి మరియు సిస్టమ్ యొక్క ఒత్తిడిని సాధారణ పరిధిలో ఉంచడానికి (సాధారణంగా 8~10 బార్ వద్ద) రూపొందించబడ్డాయి.
కారు బ్రేక్ సిస్టమ్‌లో, నీటి ఆవిరి వంటి మలినాలను కలిగి ఉన్న ఎయిర్ కంప్రెసర్ అవుట్‌పుట్ గాలిని శుద్ధి చేయకపోతే, ఇది ద్రవ నీరుగా మార్చబడుతుంది మరియు ఇతర మలినాలతో కలిపి తుప్పు పట్టవచ్చు, తీవ్ర ఉష్ణోగ్రత వద్ద శ్వాసనాళాన్ని కూడా గడ్డకట్టడం ద్వారా వాల్వ్ కోల్పోతుంది. సమర్థత.
ఆటోమొబైల్ ఎయిర్ డ్రైయర్ నీరు, చమురు చుక్కలు మరియు సంపీడన గాలిలో ఇతర మలినాలను తొలగించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది నాలుగు-లూప్ రక్షణ వాల్వ్ ముందు, ఎయిర్ కంప్రెసర్ తర్వాత ఇన్స్టాల్ చేయబడుతుంది.మరియు ఇది సంపీడన గాలిని చల్లబరచడానికి, ఫిల్టర్ చేయడానికి మరియు ఎండబెట్టడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది నీటి ఆవిరి, చమురు, దుమ్ము మరియు ఇతర మలినాలను తొలగించగలదు, ఇది బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ కోసం పొడి మరియు శుభ్రమైన గాలిని అందిస్తుంది.
ఆటోమొబైల్ ఎయిర్ డ్రైయర్ అనేది మాలిక్యులర్ జల్లెడ దాని డెసికాంట్‌గా ఉండే రీజెనరేటివ్ డ్రైయర్.JZ-404B మాలిక్యులర్ జల్లెడ అనేది నీటి అణువులపై బలమైన శోషణ ప్రభావంతో సింథటిక్ డెసికాంట్ ఉత్పత్తి.అనేక ఏకరీతి మరియు చక్కని రంధ్రాలు మరియు రంధ్రాలతో ఆల్కలీ మెటల్ అల్యూమినియం సిలికేట్ సమ్మేళనం యొక్క మైక్రోపోరస్ నిర్మాణం దీని ప్రధాన భాగం.నీటి అణువులు లేదా ఇతర అణువులు అణువులను జల్లెడ పట్టే పాత్రతో రంధ్రం ద్వారా లోపలి ఉపరితలంపైకి శోషించబడతాయి.పరమాణు జల్లెడ పెద్ద శోషణ బరువు నిష్పత్తిని కలిగి ఉంటుంది మరియు ఇప్పటికీ 230 ℃ అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద నీటి అణువులను బాగా కలిగి ఉంటుంది.
సిస్టమ్‌లోని తేమ పైప్‌లైన్‌ను తుప్పు పట్టి బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు ఇది బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ యొక్క వైఫల్యానికి కూడా కారణమవుతుంది.అందువల్ల, వ్యవస్థలో నీటిని తరచుగా విడుదల చేయడం మరియు మాలిక్యులర్ జల్లెడ ఆరబెట్టేది యొక్క సాధారణ పునఃస్థాపనపై శ్రద్ధ వహించాలి.